В Норвегии и Дании неблагоприятные представления о безопасности китайских электробусов Yutong появились благодаря интересной ситуации с их эксплуатацией. Операторы автобусных маршрутов Ruter и Movia высказывают риски, связанные с возможностью дистанционного вмешательства в программное обеспечение электробусов через беспроводные обновления. Однако контекст этого вопроса более многогранен, так как он совпадает с недавними переговорами между Евросоюзом и Китаем, хотя Норвегия не подлежит ЕС. Значимой деталью может являться совпадение этих обвинений с недавними заявлениями Ричарда Дирлава, главы MI6, также касающегося Китайской Народной Республики. Yutong отрицает все подозрения, акцентируя, что полученные данные от их электробусов надежно хранятся на серверах Amazon в Германии. Важный момент состоит в том, что с 2024 года в ЕС введены антидемпинговые пошлины на электромобили из Китая. Также в сентябре 2025 года в Нидерландах были национализированы заводы Nexperia, после чего последовали ответные действия от Китая. В соответствии с американским законодательством, начиная с 2024 года запрещается использование китайского программного обеспечения в автотехнике, а некоторые европейские государства отключили 5G оборудование от Huawei и ZTE.