Недавно состоялось совещание президента Беларуси Александра Лукашенко с учеными Национальной академии наук (НАН), в ходе которого произошел курьезный момент. Президент вспомнил о проекте «национального белорусского электромобиля» Belgee EX50 и задал вопрос о его актуальном состоянии. В ответ на это ученые начали оправдываться, сообщив, что прототипы были разработаны на основе Geely Coolray и прошли испытания, но появление в серийном производстве затруднительно из-за недостатка у белорусских предприятий необходимых компетенций для выпуска комплектующих. Выступил также и глава НАН Владимир Караник, который лаконично сформулировал их проблемы: «Александр Григорьевич, прототипы действительно существуют. [...] Они выглядят как Coolray, стоят как Rolls-Royce, а ездят как Жигули». Данный эпизод был показан по телевидению Беларуси. Следует отметить, что разработка национального электромобиля длилась почти десять лет, в процесс были вовлечены разные предприятия. Например, тяговые электродвигатели были разработаны и изготовлены заводом «Могилевлифтмаш», который обычно занимается лифтами. Однако в начале 2025 года было принято решение закрыть проект из-за подсчетов coûts, которые показали, что цена электромобиля из белорусских комплектующих окажется невероятно высокой, даже при условии мелкой серийности.